© Volkswagen AG


1. İletim, yayınlama veya çoğaltma ile ilgili bilgiler  

Yayınlanması, çoğaltılması veya üçüncü kişilere verilmesi ve amacının dışında kullanılması yasaktır.

İstisna: Firma içinde kullanılmak üzere çoğaltmalar/baskılar için Volkswagen AG'nin yazılı iznine gerek yoktur. Firma içinde kullanmak demek aynı işletme numarasına sahip firma içinde kullanmak demektir.

İstisna: Müşteriye verilmek üzere işçilik süreleri ve ölçüm protokolleriyle ilgili bakım tabloları çıktıları verilebilir.

Teknik bilgilerin ve genel teknik tecrübelerin kabul görmüş NORA müşterilerine (VW AG'nin NORA esaslarına göre) verilmesine izin verilmiştir.
Buna aşağıdaki belirtilenler kesinlikle dahil değildir:

1. RESERVE veya onarım geçmişiyle ilgili bilgiler/veriler.

2. Geri çağırma aksiyonlarıyla ilgili bilgiler.

3. Servis teknik el kitabı bilgi aracının içerikleri.

4. Elektronik elemanların onarımıyla ilgili bilgiler/veriler.

Garanti çalışmaları yalnızca VW Orijinal Parçalarla yapılır. Diğer onarım çalışmalarında Apos üzerinden otomatik seçilen yedek parçalar önerilir. Bunun dışında servis sözleşmesinin 5. ve 6. maddesindeki düzenlemeleri dikkate alın.

2. Tehlike, uyarı ve bilgi açıklamalarına yönelik notlar  

Lütfen, bakım ve onarım çalışmalarına başlamadan önce mutlaka tehlike, uyarı, dikkat ve notların içeriğini okuyun ve dikkate alın

⇒ Bu tür semboller, olası kaza ve yaralanma risklerini ve bunların nasıl önlenebileceğini göstermek için aynı bölümdeki veya belirtilen sayfadaki uyarılara atıfta bulunur

   TEHLİKE
Bu sembole sahip olan metinler, dikkate alınmadığında ölüme yol açan veya ağır yaralanma tehlikesi olan durumlara dikkat çeker.

  UYARI
Bu sembole sahip olan metinler, dikkate alınmadığında ölüme yol açan veya ağır yaralanma tehlikesi oluşturabilecek durumlara dikkat çeker.

  DİKKAT
Bu sembole sahip olan metinler, dikkate alınmadığında hafif veya orta dereceli yaralanma tehlikesi olan durumlara dikkat çeker.

  BİLGİ    
Bu sembole sahip olan metinler, dikkate alınmadığında araçta hasara yol açabilecek durumlara dikkat çeker.

Bu sembollü metinlerde ilave bilgiler bulunur

Lütfen dikkat: 1.01.2016 tarihinden itibaren RAA'nın uyarı ve bilgileri gösterim ve yapı olarak değişmiştir. Daha önce yayınlanan RAA'daki uyarı ve bilgilendirme metinleri bundan farklıdır. Değişiklikler aşağıdaki gibidir:

01.01.2016 tarihi itibarıyla yayınlanan RAA 01.01.2016 tarihine kadar yayınlanan RAA
Dikkate alınmadığında ölüm veya ağır yaralanmalara neden olan tehlikeli durum.
   TEHLİKE   
DİKKAT!
Dikkate alınmadığında ölüm veya ağır yaralanmalara neden olabilen tehlikeli durum.
  UYARI   
DİKKAT!
Dikkate alınmadığında hafif veya orta dereceli yaralanmalara neden olabilen tehlikeli durum.
  DİKKAT   
DİKKAT!
Dikkate alınmadığında araçta hasarlara neden olabilen durumlar.
  BİLGİ   
Uyarı!
Bu sembollü metinlerde ilave bilgiler bulunur. Bilgi:

Uygulama içerisindeki uyarı ve bilgi notlarını okumak için, menü satırındaki bilgi alanında yer alan "Disclaimer" sekmesini tıklayınız.


3. Garantiyle ilgili not  

Rehberli hata aramasının sonlandırılmasında teşhis protokolü otomatik olarak online gönderilir.
Teşhis protokolü mutlaka doğru sipariş numarasını ve araç şasi numarasını içermelidir. Herhangi bir teşhis protokolü mevcut değilse, garanti talebini reddetme hakkını saklı tutuyoruz.

Teşhis soketi sadece talimat ile araçtan ayrılabilir!


4. Kontrol koşullarına yönelik bilgi  

Genel kontrol koşulları:


5. Çevirisi yapılmamış dosyaların işaretlenmesi  

UYARI

İçeriği anlaşılmayan çalışma adımlarının yerine getirilmesi, kazalara, ağır yaralanmalara ve maddi hasarlara neden olabilir.

  • Çalışma adımlarını, sadece içerikleri anlaşıldığında yerine getirin.

Çevirisi yapılmamış metinlerde izlenecek yol:

Kontrol programının dışında herhangi bir metnin çevirisinde bir eksiklik varsa, bu metin fonksiyon testinin hazırlandığı dilde özel olarak işaretlenir.
Aşağıda bu bir örnekle gösterilmektedir:

Örnek:
[tr_TR] Kontağı aç
Hazırlanan dilin Hazırlanan dildeki
metin metin

Kontrol programının dahilinde herhangi bir metnin çevirisinde bir eksiklik varsa, bu metin fonksiyon testinin hazırlandığı dilde özel olarak işaretlenir.
Aşağıda bu bir örnekle gösterilmektedir:

Örnek:
[tr_TR] Kontağı aç
Hazırlanan dilin Hazırlanan dildeki
metin metin

“Çevirisi yapılmamış metinlerin işaretlenmesi" metnine feragatnamede ("Bilgi" alanında) her zaman bakılabilir.


6. Uzaktan teşhis ile ilgili özel bilgiler  

UYARI

Uzaktan erişim ile bağlantıda olduğunuz aracın içinde veya yanında insanların olması durumunda maddi hasar veya yaralanma meydana gelebilir

  • Bir uzaktan teşhis gerçekleştirmeden önce, uzaktan erişim ile bağlantıda olduğunuz aracın içinde veya yanında insanların bulunmadığından emin olun.


7. Araç durum bilgileri (terminal 15, ağ, araç vs.) ile ilgili güvenlik açıklamaları  

DİKKAT

Örneğin terminal 15, ağ, araç, sürüşe hazır durum gibi bir kontrol programında yer alan araç durum bilgi göstergesi gerçekteki araç durumuna göre gecikmeli olarak yanabilir. Bu nedenle her çalışmaya başlamadan önce durum, araçtaki kullanıcı tarafından doğrudan kontrol edilmelidir.


8. Hava yastığı, kemer gergisi ve akü ayırma ünitelerinde çalışırken genel güvenlik uyarıları (piroteknik parçalar)  

Piroteknik parçalar her zaman, yandığında bir gaz oluşturan maddeler içerirler.

Bazı tiplerde bu gaz oluşumu için ayrıca basınçlı bir gaz bulunur.

Bu basınçlı gaz sürekli yüksek basınç altında bulunan bir gaz tüpünde saklanır.

Piroteknik parçalar elektrikli/mekanik tetikleyicilerle ateşlenir.

Kontrol, montaj ve onarım çalışmaları yalnızca eğitimli personel tarafından yapılabilir.

Hava yastığı üniteleri için değişim aralıkları yoktur.

Kontrol lambası, voltmetre veya ohmmetreyle asla kontrol yapmayın.

Piroteknik parçalar yalnızca monte edilmiş durumda ve üreticinin onayladığı teşhis, ölçüm ve bilgi sistemleriyle kontrol edilebilir.

Piroteknik yapı parçaları üzerinde çalışma:

Hava yastığı kontrol ünitesinde -J234 çalışma:

Bataryanın bağlanması kontak AÇIKKEN yapılmalıdır.
Bu esnada aracın içinde kimse bulunmamalıdır.
İstisna: Aküsü aracın içinde bulunan araçlar.
Bu esnada hava yastıklarının ve emniyet kemerlerinin etki alanında bulunmayın.
Patlamış piroteknik parçalara dokunduktan sonra ellerinizi yıkayın.

Piroteknik parçalar açılmamalı veya onarılmamalıdır; her zaman yeni parçalar kullanın (yaralanma riski).

Sert bir zeminin üzerine düşen veya hasarlı piroteknik parçalar artık takılmamalıdır.

Piroteknik parçalarla çalışmadan önce, örneğin elektrikli soket bağlantısını ayırırken, mekanikçi elektrostatik olarak boşalmalıdır. Elektrostatik boşalma topraklanmış metal parçalarına dokunularak sağlanır, örneğin kapı kilit kamasına dokunarak.

Piroteknik parçalar taşıma kaplarından çıkarıldıktan hemen sonra takılmalıdır.

Çalışma kesintilerinde piroteknik parça tekrar taşıma kabına konmalıdır.

Piroteknik parçaların başı boş şekilde yerde bırakılması yasaktır.

Piroteknik parçalara gres, temizlik maddeleri veya benzeri maddeler sürülmemelidir.

Piroteknik parçalar kısa süreliğine de olsa 100 °C'nin üzerinde sıcaklıklara maruz kalmamalıdır.

Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları ile ilgili özel bilgileri araç modelinin onarım kılavuzunda bulabilirsiniz.

8.1. Hava yastığı, kemer gergisi ve akü ayırma ünitelerinin depolanması, taşınması ve imha edilmesi (piroteknik parçalar)  

Depolama ulusal yasalara göre yapılır.

Nakliye ise ulusal ve uluslararası hukuka tabidir; burada ambalaj, işaret, notlar ve gerekli dokümanlar ayrıntılı şekilde düzenlenmiştir.

Ateşlenmemiş piroteknik parçalar ulusal yasalara göre orijinal ambalajı içinde geri dönüşüme gönderilmelidir! Sorularınız için distribütörünüze başvurun.

Sadece tamamen ateşlenmiş piroteknik parçalar ticari atık olarak işleme alınabilir.

9. Start-Stop sistemine yönelik bilgiler  

Start-Stop sistemine sahip araçlar için emniyet önlemleri

UYARI

Atölye çalışanı, araçta onarım işleri gerçekleştirilirken, Start-Stop sisteminin beklenmedik bir şekilde etkinleştirilmesiyle yaralanabilir.

  • Start-Stop sistemi etkinleştirilmiş araçlarda (gösterge panelindeki bir mesaj veya kontrol lambasından anlaşılır - bkz. araç kitabı) motor ihtiyaç halinde otomatik olarak çalıştırılır.
  • Bu nedenle, araç motorunda yapılan çalışmalar sırasında Start-Stop sisteminin devre dışı olduğundan emin olun (kontağı kapatın, ihtiyaç durumunda tekrar açın)
  • Motor bölmesindeki çalışmalarda Start-Stop sistemi devre dışı bırakılmış olmalıdır.


10. 48 V sistemi üzerinde çalışırken dikkat edilmesi gereken genel güvenlik yönergeleri  

UYARI

48V sistemi üzerinde çalışırken, bir hata durumunda veya yanlış kullanım durumunda, kısa devre, arıza ışığı arkı, yanma ve irkilme reaksiyonlarından kaynaklanan yaralanmalar gibi tehlikeler oluşabilir.

  • Kontrol, montaj ve onarım çalışmaları yalnızca eğitimli personel tarafından yapılabilir.
  • 48 V sistemlerindeki çalışmalardan, YV sistemi önce mutlaka kapatılmalıdır.
  • Arıza durumunda, çalışmaya başlamadan önce koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven şeklindeki kişisel koruyucu ekipmanlar giyilmelidir.


11. Yüksek voltaj sistemi üzerinde çalışırken dikkat edilmesi gereken genel güvenlik yönergeleri  

UYARI

Aracın yüksek voltajlı ağı, güvenlik düzenlemelerine uyulmaması veya hasar görmesi durumunda voltaj nedeniyle yanma ve ölümcül elektrik çarpması gibi tehlikelere neden olabilir.

  • Yüksek voltajlı araçları yüksek voltaj uyarı işareti VAS 6649 ile işaretleyin ve bunları yetkisiz kişilerin doğrudan erişimine karşı emniyete alın.
  • Hata durumunda, kazalı araçla / yüksek voltajlı bileşenler için bildirme yükümlülüğünü dikkate alın.
  • Kontrol, montaj ve onarım çalışmaları yalnızca eğitimli personel tarafından yapılabilir.
  • Yüksek voltaj sistemindeki çalışmalardan, YV sistemi önce mutlaka kapatılmalıdır.


12. Deneme sürüşü için güvenlik açıklamaları  

UYARI

Arıza teşhis çalışması ve takılı arıza teşhis kablosuz alıcısında deneme sürüşü esnasında, acil arama fonksiyonu gibi çevrimiçi bağlantılar için kontrol ünitelerinin fonksiyonlarının kısıtlandığını göz önünde bulundurunuz.


13. "Connect" fonksiyonuna sahip araçlar  

UYARI

“Connect" fonksiyonu ile donatılmış araçlarda, çeşitli araç fonksiyonları (örn. ek klima veya aracı açma/kapama vb.) belirli bir müşteri grubu tarafından uzaktan kontrol edilebilir ve etkinleştirilebilir. “Connect" fonksiyonundan kaynaklanabilecek ihlal riskini önlemek için "Connect" fonksiyonları devre dışı bırakılmalı veya kapatılmalıdır.

  • Daha fazla bilgi amacıyla lütfen ilgili markanın teknik ürün bültenini (TPI) veya teknik servis bültenini (TSB) dikkate alın.


14. Güvenlik önlemleri/Yasadışı FAZIT/GeKo kullanımı  

UYARI

Kullanıcı adı kullanımına aşağıdaki ön koşullar altında izin verilir:

  • Sistem erişimi ile sunulan münferit fonksiyonların kullanımı yalnızca ilgili çalışma alanına dayanan görevlerin gerçekleştirilmesiyle kısıtlıdır ve yalnızca şirkete kayıtlı çalışan içindir. Başka amaçlarla kullanımına ve ilgili ülke bölgesindeki (örneğin Kanada) veya Avrupa Birliğinde Avrupa Ekonomi Bölgesi (EWR) içerisinde veya İsviçre’de ilgili distribütör dışında kullanımına izin verilmez.
  • Devredilen verilerin, VOLKSWAGEN AG yazılı olarak onaylamadığı sürece üçüncü taraflara iletilmesi yasaktır.
  • Devredilen veriler yalnızca geçici olarak saklanabilir ve en geç iş emri kapatıldığında derhal imha edilmelidir/silinmelidir veya iade edilmelidir.
  • Değiştirilen veya manipüle edilen ve/veya klonlanan kontrol ünitelerinin tanıtılmasına izin verilmez ve bu tarz faaliyetlerin reklam yapılması durumunda bile hakkın feshedilmesine neden olur.
  • Yabancı bir Volkswagen kullanıcı adının kullanımına ve ayrıca GRP içerisindeki FAZIT/Geko şifresinin ODIS için iletilmesine ve ayrıca 2 kademeli kimlik doğrulaması (TOTP) erişim verilerinin veya Secure ID kartının üçüncü taraflara (üçüncü taraflara bu bağlamda distribütör veya VOLKSWAGEN AG çalışanları da dahildir) iletilmesine genel olarak izin verilmez.
  • FAZIT/GeKo sistemine erişim gerekli olmadığı sürece, kullanıcı adı ilgili yöneticide veya distribütörde iptal edilmelidir. VOLKSWAGEN AG, kullanım gerekliliğinin (1 yıl boyunca herhangi bir eylem olmadığında) iptali durumunda ilgili kullanıcının kullanım yetkisini iptal etme durumuna sahiptir.
  • VOLKSWAGEN AG tarafından belirtilen yönetmeliklerin ihlali durumunda, kullanıcının FAZIT/GeKo sistemini kullanma yetkisi her zaman feshedilebilir.
Bu kullanıcı adıyla bağlantılı olarak gerçekleştirilen tüm işlemler, AB veri koruma düzenlemeleri uyarınca protokollenir ve kötüye kullanım şüphesi olması durumunda değerlendirilebilir. Kötüye kullanım özellikle sivil olmak üzere cezaya tabi davranışlar da olabilir ve buna uygun olarak takip edilebilir. Protokol değerlendirmesi ilgili yasal düzenlemeler dikkate alınarak gerçekleştirilir (özellikle veri koruma yasası ve ayrıca iş kanununa tabi talimatlar). Verilere katı bir şekilde uymaya dikkat edin. Başvurunun verilerle birlikte saklama işlemi, makamlara kanıtlama yükümlülüğüne dayalı olarak kullanım süresi boyunca süresiz gerçekleştirilir. Ülkeye özgü düzenlemeler dikkate alınmalıdır. Volkswagen, makamlara kanıtlama yükümlülüğü nedeniyle verilerin ancak yetki devre dışı bırakıldıktan 5 yıl sonra imha edilmesini tavsiye eder. Motor kontrol ünitelerinin, immobilizer kontrol ünitelerinin (ayrı cihazlar veya gösterge panelleri vb.), anahtarların ve kapatma sistemlerinin değiştirilmesi veya yeniden tanıtılması durumunda, araç sahibi tarafından ikametgah belgesi dahil olmak üzere kimlik kartı veya benzer bir kimlik belgesi, araç ruhsatı ve kabul beyanı sunulmalıdır ve Volkswagen tarafından tavsiye edilen kanıt dosyasına eklenmelidir. Başvuruyu yapan kişi tarafından araçta bulunan şasi numarası ile fiziksel bir karşılaştırma yapılmalıdır ve kanıt dosyasının çıktısıyla onaylanmalıdır. Kontrol amaçlı olarak ekteki eksiksiz dokümantasyon, Volkswagen AG’ye talep üzerine her zaman kısa süre içerisinde sunulmalıdır. Motor kontrol ünitelerinin, immobilizer kontrol ünitelerin (ayrı cihazlar, gösterge panelleri, vb.) ve anahtarların değişimi veya yeniden tanıtımı, kesinlikle yetkisiz üçüncü kişiler tarafından değil, yalnızca FAZIT/GeKo sistemini kullanmasına izin verilen çalışanların başvurusuna dayalı olarak gerçekleştirilmelidir. Sorgulama verileri kaydedilir.