© Volkswagen AG


1. Указания по передаче третьим лицам, распространению или тиражированию  

Любая передача третьим лицам, распространение или тиражирование, а также любое использование не по назначению и (или) не для собственной хозяйственной деятельности запрещены.

Исключение: тиражирование/распечатка для служебного пользования разрешаются без письменного согласия Volkswagen AG, если речь идёт об использовании внутри предприятия. При этом под «использованием внутри предприятия» понимается использование внутри предприятия с идентичным номером.

Исключение: разрешается передавать клиентам распечатки таблиц техобслуживания, материалов с нормами времени и протоколов измерений.

В виде исключения допускается выборочная передача технических ноу-хау, а также общей справочной технической информации признанным клиентам категории NORA (согласно положениям NORA VW AG).
Это не относится к следующему:

1. Информация/данные из RESERVE, касающиеся истории автомобиля.

2. Информация по сервисным мероприятиям.

3. Материалы информационной программы Руководство по технике сервиса.

4. Информация/данные по ремонту электронных компонентов.

Работы по гарантии проводятся исключительно с использованием оригинальных деталей VW. При прочих ремонтных работах рекомендуется использовать детали, автоматически выбранные с помощью Apos. В остальном следует руководствоваться положениями статей 5 и 6 договора о сервисном обслуживании.

2. Указания по текстам Опасность, Предупреждение, Осторожно и Указание  

Перед выполнением работ по техническому обслуживанию и ремонту необходимо изучить эти указания по текстам «Опасность», «Предупреждение», «Осторожно» и «Указание» и неукоснительно следовать им.

⇒ Такие пиктограммы отсылают к предупреждающим указаниям, приведённым в том же разделе или на указанной странице, которые предупреждают об опасности несчастного случая и возможных травмах и указывают пути их предотвращения.

  ОПАСНОСТЬ
Тексты, отмеченные этой пиктограммой, указывают на опасные ситуации, при которых несоблюдение требований приводит к гибели или тяжёлым травмам.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тексты, отмеченные этой пиктограммой, указывают на опасные ситуации, игнорирование которых может привести к гибели или тяжёлым травмам.

  ОСТОРОЖНО
Тексты, отмеченные этой пиктограммой, указывают на опасные ситуации, игнорирование которых может привести к лёгким травмам или травмам средней тяжести.

  УКАЗАНИЕ    
Тексты, отмеченные этой пиктограммой, указывают на ситуации, в которых несоблюдение требований может привести к повреждению автомобиля.

Тексты, отмеченные этой пиктограммой, содержат дополнительную информацию.

Обратите внимание: начиная с 01.01.2016 отображение и структура предупреждающих и информационных указаний ВПН изменятся. Тексты предупреждающих и информационных указаний в опубликованных ранее ВПН отличаются от новых. Отличаются следующим:

Опубликованные с 01.01.2016 ВПН Опубликованные до 01.01.2016 ВПН
Опасная ситуация, последствиями которой станут тяжёлые травмы или смертельный исход.
  ОПАСНОСТЬ   
ВНИМАНИЕ!
Опасная ситуация, последствиями которой могут стать тяжёлые травмы или смертельный исход.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ   
ВНИМАНИЕ!
Опасная ситуация, последствиями которой могут стать травмы легкой и средней степени тяжести.
  ОСТОРОЖНО   
ВНИМАНИЕ!
Ситуации, последствиями которых могут стать повреждения автомобиля.
  УКАЗАНИЕ   
Осторожно!
Тексты, отмеченные этой пиктограммой, содержат дополнительную информацию. Указание:

Чтобы прочесть предупреждающие и информационные указания внутри приложения, нажмите в меню «Информация о программе» экранную кнопку «Письменный отказ от ответственности»


3. Указание для расчёта по гарантии  

По окончании Ведомого поиска неисправностей протокол диагностики автоматически отправляется в режиме онлайн.
Протокол диагностики должен обязательно содержать правильный номер заказа и VIN. При отсутствии протокола диагностики мы оставляем за собой право отклонить заявку на возмещение затрат по гарантии.

Разъём диагностического кабеля можно отсоединять от автомобиля только после соответствующего указания!


4. Указание по условиям проверки  

Общие условия проверки:


5. Обозначение непереведённых текстов  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выполнение рабочих операций без понимания их сути может привести к несчастным случаям, тяжёлым травмам и материальному ущербу.

  • Выполнять рабочие операции только после понимания их сути.

Порядок действий при наличии непереведённых текстов:

Если отсутствует перевод для текста вне программы проверки, этот текст на исходном языке текста функции отмечается особым образом.
Далее это показывается на примере:

Пример:
[ru_RU] Включить зажигание
Краткое обозначение Текст на
Исходный язык Исходный язык

Если отсутствует перевод для текста внутри программы проверки, этот текст на исходном языке текста функции отмечается особым образом.
Далее это показывается на примере:

Пример:
[ru_RU] Включить зажигание
Краткое обозначение Текст на
Исходный язык Исходный язык

С информацией «Обозначение непереведённых текстов» можно в любое время ознакомиться в письменном отказе от ответственности (в меню «Информация о программе»).


6. Специальные указания при удалённой диагностике  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если в автомобиле или рядом с автомобилем находятся люди, то это может привести к материальному ущербу или травмам.

  • Перед проведением удалённой диагностики убедитесь в том, что в автомобиле или рядом с автомобилем, с которым вы соединены в режиме удалённого доступа, нет людей.


7. Указание по технике безопасности относительно информации о состоянии автомобиля (клемма 15, сеть, автомобиль и т. д.)  

ОСТОРОЖНО

Информация о состоянии автомобиля (например, клемма 15, сеть, автомобиль, готовность к движению) может отображаться в программе проверки с запозданием относительно текущего состояния автомобиля. По этой причине пользователь должен проверять состояние непосредственно на автомобиле каждый раз перед началом выполнения работ.


8. Общие правила техники безопасности при работах с подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами отсоединения АКБ (пиротехническими компонентами)  

Пиротехнические компоненты всегда содержат взрывчатое вещество, при сгорании которого образуется газ.

В некоторых исполнениях имеется дополнительное количество газа, хранящегося под давлением.

Этот сжатый газ хранится под высоким давлением в предусмотренном для этого баллоне.

Поджиг пиротехнического заряда осуществляется электрическими/механическими устройствами.

Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.

Периодическая замена модулей подушек безопасности не предусмотрена.

Не допускается проведение проверочных работ с помощью пробника, вольтметра или омметра.

Пиротехнические компоненты разрешается проверять только на автомобиле в установленном состоянии и с помощью допущенных производителем тестеров.

Работа с пиротехническими компонентами:

Работы с блоком управления подушек безопасности J234:

Подключение АКБ должно производиться при ВКЛЮЧЁННОМ зажигании.
При этом в салоне автомобиля не должно находиться людей.
Исключение: автомобиль с АКБ в задней части салона.
В этом случае осуществляющее подключение лицо должно находиться вне зон действия подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
После контакта со сработавшими пиротехническими компонентами удерживающей системы вымыть руки.

Не вскрывать и не ремонтировать пиротехнические компоненты; всегда применять только новые детали (в противном случае возможно получение травмы).

Запрещается устанавливать пиротехнические компоненты, падавшие на твёрдую поверхность или имеющие повреждения.

Перед работами с пиротехническими компонентами удерживающей системы (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя электростатический заряд. Для снятия электростатического заряда необходимо дотронуться до «массы» автомобиля, например, скобы дверного замка.

Пиротехнические компоненты необходимо устанавливать сразу же после извлечения из транспортировочного контейнера.

При перерыве в работе убрать пиротехнический компонент обратно в транспортировочный контейнер.

Не допускается оставлять без присмотра пиротехнические компоненты.

При работе с пиротехническими компонентами не использовать смазки, очистители и прочие аналогичные средства.

Пиротехнические компоненты нельзя подвергать даже кратковременному нагреву до температуры свыше 100°C.

Специальные указаний по подушкам безопасности водителя и переднего пассажира см. в Руководстве по ремонту соответствующей модели автомобиля.

8,1. Хранение, транспортировка и утилизация подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности и устройств отсоединения АКБ (пиротехнических компонентов)  

Хранение должно осуществляться в соответствии с положениями законодательства соответствующей страны.

Транспортировка осуществляется в соответствии с законодательством страны и международным законодательством, которое содержит подробные указания по упаковке, маркировке, этикеткам и сопроводительной документации.

Несработавшие пиротехнические компоненты подлежат утилизации в оригинальной упаковке в соответствии с законодательством страны! С вопросами необходимо обращаться к импортёру.

Утилизировать вместе с производственными отходами допускается только полностью сработавшие пиротехнические компоненты.

9. Указание по системе старт-стоп  

Правила техники безопасности при работах на а/м с системой старт-стоп

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В ходе ремонта автомобиля сотрудники сервисного предприятия могут получить травмы при неожиданной активации системы старт-стоп.

  • В автомобилях с активированной системой старт-стоп (можно определить по сообщению или контрольной лампе в комбинации приборов – см. бортовую документацию) двигатель может автоматически запуститься по команде системы.
  • Поэтому при работах на автомобиле с системой старт-стоп нужно обязательно убедиться в том, что система старт-стоп неактивна (выключить зажигание; вновь включить зажигание, если это необходимо).
  • При проведении работ в моторном отсеке система старт-стоп должна быть деактивирована.


10. Общие правила техники безопасности при работе с электросистемой 48 В  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неисправности, а также ненадлежащее обращение в ходе выполнения работ с электросистемой 48 В могут привести к возникновению опасностей, таких как короткие замыкания, образование электрической дуги, ожоги, а также травмы вследствие реакции испуга.

  • Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.
  • Перед проведением работ с электросистемой 48 В обязательно выполнить отключение напряжения.
  • В случае неисправности перед проведением работ следует надеть средства индивидуальной защиты: защитные очки и защитные перчатки.


11. Общие правила техники безопасности при работе с высоковольтной системой  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

По причине наличия высокого напряжения высоковольтная сеть автомобиля в случае повреждения или при несоблюдении правил техники безопасности может обуславливать возникновение опасностей, таких как ожоги и смертельные поражения электрическим током.

  • Обозначить автомобили с высоковольтной силовой установкой предупреждающей табличкой VAS 6649 и обеспечить невозможность прямого доступа посторонних лиц.
  • В случае неисправности выполнять указания по обязательному уведомлению об автомобилях после ДТП/высоковольтных компонентах.
  • Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.
  • Перед проведением работ с высоковольтной системой обязательно выполнить отключение напряжения.


12. Указание по технике безопасности при проведении пробной поездки  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Следует учитывать, что при проведении диагностики и подсоединённом диагностическом трансмиттере в ходе пробных поездок функции блоков управления онлайн-соединения, напр., функции аварийного вызова, ограничены.


13. Автомобили с функциями «Connect»  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В автомобилях, оснащенных функциями «Connect», определённый круг клиентов может удалённо управлять различными функциями автомобиля и активировать эти функции (например, режим автономной климатизации, отпирание/запирание автомобиля и т. д.). Для избежания угрозы получения травм, которая может возникнуть в результате функций «Connect» их следует деактивировать/отключить.

  • Дальнейшие действия см. в сводке TPI или техническом сервисном бюллетене (TSB) соответствующей марки.


14. Правила техники безопасности/ неправомерное использование FAZIT/GeKo  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование идентификатора пользователя разрешено при соблюдении следующих условий:

  • Использование отдельных функций, предоставляемых системой доступа, ограничивается исключительно задачами, относящимися к соответствующей сфере деятельности и выполняемыми исключительно авторизованным сотрудником компании. Использование в других целях и за пределами территории соответствующего импортера в соответствующей стране (например, Канаде) или в Европейском Союзе только в пределах Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) и Швейцарии не допускается.
  • Разглашение предоставленных данных третьим лицам категорически запрещено, если компания VOLKSWAGEN AG не дала на это предварительное письменное разрешение.
  • Предоставленные данные могут храниться только временно и должны быть уничтожены/удалены или возвращены не позднее завершения заказа.
  • Адаптация модифицированных или измененных и/или клонированных блоков управления не допускается и повлечет за собой отзыв разрешения, если такая деятельность будет рекламироваться.
  • Использование стороннего идентификатора пользователя Volkswagen и раскрытие пароля FAZIT/Geko в GRP для ODIS, а также передача данных доступа для двухфакторной аутентификации (TOTP) или передача карты Secure ID третьим лицам (к третьим лицам в этом смысле относятся также сотрудники импортера или VOLKSWAGEN AG) не допускаются.
  • Если доступ к системе FAZIT/GeKo больше не требуется, идентификатор пользователя должен быть аннулирован компетентным администратором или импортером. VOLKSWAGEN AG, если необходимость в использовании считается имеющей место (1 год бездействия), имеет право отозвать у соответствующего пользователя разрешение на использование.
  • В случае нарушения правил, установленных компанией VOLKSWAGEN AG, разрешение на использование пользователем системы FAZIT/GeKo может быть отозвано в любое время.
Любые транзакции, осуществляемые с использованием этого идентификатора пользователя, протоколируются в соответствии с правилами защиты данных ЕС. и могут быть перепроверены в случае подозрений на злоупотребление. Злоупотреблением может считаться нарушение статей как гражданского, так и уголовного законодательства, которое может преследоваться в судебном порядке. Протоколы анализируются с соблюдением применимых правовых норм (в частности, закона о защите данных и требований трудового законодательства). Обращаем особое внимание на конфиденциальность данных. Заявление и данные хранятся без ограничения срока пользования на основании обязательства предоставления доказательств органам власти. Правила, действующие в конкретной стране, обязательны к соблюдению. На основании доказательств, полученных от органов власти, Volkswagen рекомендует уничтожать такие данные не ранее чем через 5 лет после отзыва разрешения. При замене или повторной адаптации блоков управления двигателем, блоков управления иммобилайзером (как отдельных, так и встроенных приборов и т.п.), ключей и комплектов замков владелец должен предъявить свое удостоверение личности или соответствующий документ, подтверждающий место жительства, регистрационное удостоверение на автомобиль и заявление о согласии. Эти документы должны быть внесены в карту проверки, рекомендованную Volkswagen. Физическая сверка номера шасси на автомобиле выполняется заявителем в обязательном порядке и подтверждается на бланке карте проверки. В целях проверки полная составленная документация должна быть в кратчайшие сроки предоставлена Volkswagen AG. Замена или повторная адаптация блоков управления двигателем, блоков управления иммобилайзером (как отдельных так и встроенных приборов и т.п.) и ключей может производиться только сотрудниками, уполномоченными использовать систему FAZIT/GeKo на основании данного заявления; передача соответствующих прав не уполномоченным третьим лицам строго запрещена. Данные запроса сохраняются.