Η εκτέλεση βημάτων εργασίας, το περιεχόμενο των οποίων δεν κατανοείτε, μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα, σοβαρούς τραυματισμούς και υλικές ζημιές.

• Εκτελέστε τα βήματα εργασίας μόνο εάν έγινε κατανοητό το περιεχόμενό τους.

Εάν κατά τη διάρκεια της τηλεδιάγνωσης βρίσκονται άτομα μέσα ή κοντά στο αυτοκίνητο, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υλικές ζημιές ή τραυματισμούς ατόμων

• Πριν πραγματοποιήσετε μια τηλεδιάγνωση, βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν βρίσκεται μέσα ή κοντά σε εκείνο το όχημα, στο οποίο συνδέεστε εξ αποστάσεως.

Η ένδειξη πληροφορίας κατάστασης αυτοκινήτου ­όπως, για παράδειγμα, ακροδέκτης 15, δίκτυο, αυτοκίνητο, ετοιμότητα οδήγησης­ σε ένα πρόγραμμα ελέγχου, μπορεί να εμφανίζεται με καθυστέρηση ως προς την πραγματική κατάσταση αυτοκινήτου. Για αυτόν τον λόγο, πριν κάθε εκκίνηση εργασιών πρέπει να ελέγχεται η κατάσταση από τον χρήστη απευθείας στο όχημα.

Ο εργαζόμενος του συνεργείου μπορεί κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης εργασιών επισκευής στο αυτοκίνητο, να τραυματιστεί από την απρόσμενη ενεργοποίηση του συστήματος Start-Stop.

• Σε οχήματα με ενεργοποιημένο σύστημα Start-Stop (αναγνωρίζεται από ένα μήνυμα ή μια ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων - βλέπε ημερολόγιο οχήματος), εάν απαιτείται ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα.
• Γι’ αυτόν τον λόγο, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα Start-Stop είναι απενεργοποιημένο όταν εργάζεστε στο όχημα (σβήστε την ανάφλεξη, εάν χρειάζεται ενεργοποιήστε ξανά την ανάφλεξη)
• Σε εργασίες στον χώρο κινητήρα το σύστημα εκκίνησης/απενεργοποίησης κινητήρα (Start-Stop) πρέπει να είναι απενεργοποιημένο.

Όταν εργάζεστε στο σύστημα 48 V, σε περίπτωση βλάβης ή ακατάλληλου χειρισμού μπορεί να προκύψουν κίνδυνοι, όπως βραχυκυκλώματα, φλας τόξου, εγκαύματα και τραυματισμοί από ενστικτώδεις αντιδράσεις λόγω φόβου.

• Οι εργασίες ελέγχου, συναρμολόγησης και επισκευής επιτρέπεται να γίνονται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό.
• Πριν από εργασίες στο σύστημα 48-Volt, θα πρέπει άμεσα να δημιουργηθεί απουσία τάσης.
• Σε περίπτωση βλάβης θα πρέπει πριν αναλάβετε οποιαδήποτε δραστηριότητα να φορέσετε τον προσωπικό εξοπλισμό προστασίας με τη μορφή προστατευτικών γυαλιών και γαντιών.

Λόγω του επιπέδου τάσης του, σε περίπτωση βλάβης, ή εάν δεν τηρηθούν οι κανόνες ασφαλείας, το δίκτυο υψηλής τάσης του οχήματος μπορεί να προκαλέσει κινδύνους όπως εγκαύματα και θανατηφόρα ηλεκτροπληξία.

• Επισημάνετε τα οχήματα υψηλής τάσης με το προειδοποιητικό σήμα υψηλής τάσης VAS 6649 και ασφαλίστε έναντι άμεσης πρόσβασης από μη εξουσιοδοτημένα άτομα.
• Σε περίπτωση σφάλματος προσέξτε την υποχρεωτική δήλωση σε οχήματα ατυχήματος / για εξαρτήματα υψηλής τάσης.
• Οι εργασίες ελέγχου, συναρμολόγησης και επισκευής επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό.
• Πριν από εργασίες στο σύστημα υψηλής τάσης, θα πρέπει άμεσα να δημιουργηθεί απουσία τάσης.

Παρακαλώ προσέξτε, ότι σε εργασίες διάγνωσης και σε συνδεδεμένη ασύρματη κεφαλή διάγνωσης κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών διαδρομών, οι λειτουργίες των εγκεφάλων για διαδικτυακές συνδέσεις, όπως π.χ. η λειτουργία κλήσης εκτάκτου ανάγκης περιορίζονται.

Σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες "Connect", διάφορες λειτουργίες του οχήματος (π.χ. κλιματισμός εν στάσει ή άνοιγμα/κλείσιμο του οχήματος κ.λπ.) μπορούν να ελέγχονται και να ενεργοποιούνται εξ αποστάσεως από μια συγκεκριμένη ομάδα πελατών. Προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος τραυματισμού που μπορεί να προκύψει από τις λειτουργίες Connect, οι λειτουργίες "Connect" πρέπει να απενεργοποιηθούν ή να αποσυνδεθούν.

• Για την περαιτέρω διαδικασία, ανατρέξτε στην Τεχνική ενημέρωση προϊόντος (TPI), ή στο Technical Service Bulletin (TSB) της αντίστοιχης μάρκας.

Η χρήση του αναγνωριστικού χρήστη επιτρέπεται υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

• Η χρήση των επιμέρους λειτουργιών που παρέχονται μέσω της πρόσβασης στο σύστημα είναι περιορισμένη αποκλειστικά για την εκπλήρωση των καθηκόντων που διέπουν τον αντίστοιχο τομέα εργασίας και είναι αποκλειστική για τον εργαζόμενο ο οποίος είναι δηλωμένος στην εταιρεία. Χρήση για άλλους σκοπούς και εκτός της περιοχής του υπεύθυνου εισαγωγέα της αντίστοιχης χώρας (π.χ. Καναδάς) ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μόνο εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) καθώς και της Ελβετίας δεν επιτρέπεται.
• Η μεταβίβαση των παρεχόμενων δεδομένων σε τρίτους απαγορεύεται ρητά, εκτός εάν η VOLKSWAGEN AG συμφωνήσει εκ των προτέρων γραπτώς με αυτόν τον σχεδιασμό.
• Τα παρεχόμενα δεδομένα επιτρέπεται να αποθηκεύονται μόνο προσωρινά και θα πρέπει το αργότερο με την ολοκλήρωση της εντολής να καταστρέφονται/διαγράφονται ή να επιστρέφονται αμέσως.
• Η υιοθέτηση τροποποιημένων ή χειραγωγημένων και/ή κλωνοποιημένων εγκεφάλων, δεν επιτρέπεται και οδηγεί ήδη στην περίπτωση της προσέλκυσης τέτοιων δραστηριοτήτων, σε ανάκληση της εξουσιοδότησης.
• Η χρήση ενός ξένου αναγνωριστικού χρήστη Volkswagen καθώς και η μεταβίβαση του κωδικού πρόσβασης FAZIT/Geko στο GRP για το ODIS καθώς και η μεταβίβαση δεδομένων πρόσβασης ενός κωδικού πρόσβασης μιας χρήσης (TOTP) ή η μεταφορά της κάρτας Secure ID σε τρίτους (τα τρίτα μέρη με αυτή την έννοια περιλαμβάνουν συνεργάτες του εισαγωγέα ή της VOLKSWAGEN AG), κατά κανόνα δεν επιτρέπεται.
• Εφόσον δεν απαιτείται πλέον πρόσβαση στο σύστημα FAZIT/GeKo, το αναγνωριστικό χρήστη θα πρέπει να διαγραφεί στον υπεύθυνο διαχειριστή ή στον εισαγωγέα. Η VOLKSWAGEN AG, σε περίπτωση κατάργησης της απαιτούμενης χρήσης (1 έτος ανενεργή) έχει το δικαίωμα να ανακαλέσει την εξουσιοδότηση χρήσης από τον αντίστοιχο χρήστη.
• Σε περίπτωση παραβίασης των οδηγιών, οι οποίες καθορίζονται από την VOLKSWAGEN AG, μπορεί ανά πάσα στιγμή να ανακληθεί το δικαίωμα της χρήσης του συστήματος FAZIT/GeKo.